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A propos du centre ville

Texte paru dans Ensemble n° 248, mars-avril 2010
mis en ligne le : jeudi 4 mars 2010.

Récemment M.le Maire a présenté publiquement à la population au Solarium le pré projet d’aménagement du centre ville. Les élus de la Majorité avaient eu droit en primeur à sa présentation, pas ceux de l’Opposition.

La commission municipale « Aménagements Urbains et Transports » où siège l’Opposition n’a pas été sollicitée sur ce dossier, ni non plus jusqu’à présent le Conseil Municipal. On n’épiloguera pas davantage sur cette façon de faire. Chacun se fera son opinion ; nous avons la nôtre.

Venons-en au projet. Son ambition est très forte. L’urbanisation de la zone située à l’ouest de l’église s’inscrit dans une perspective de densification du centre contrecarrant heureusement l’actuelle et coûteuse tendance à l’étalement urbain. L’idée d’une croisée Moulerens-Laurenzanne / cours du général-de-Gaulle est intéressante. Le projet d’aménagement de la place Roumégoux dans une forme polyvalente et modulable (parvis, kiosque, jardins de poche, parking) est séduisant. On ne peut que souscrire à ce projet dont les grandes lignes et le coût (notamment celui du transfert de l’école primaire Saint-Exupéry, des deux écoles maternelles Saint-Exupéry et l’Ermitage et de la salle de sport Toupiac) restent à préciser. Nous prendons naturellement notre part dans l’élaboration du projet final dès lors que M.le Maire nous sollicitera comme élus et nous associera à la réflexion.

Faire du centre ville un lieu de convivialité, de mixité sociale et de solidarité intergénérationnelle, en faire aussi un espace apaisé notamment par le développement de cheminements doux (piétonniers et cyclables) sont des enjeux majeurs. Le risque est cependant de voir la circulation automobile en transit, dissuadée de passer par le centre, se reporter sur un « tour de ville » qui à certains moments de la journée connaît déjà la saturation (Poumey, Moulineau, Monjous, Lahouneau...). A cet égard M.le Maire a eu au Solarium des mots malheureux en parlant de ces voies comme d’un « boulevard urbain », d’une « ceinture périphérique ».

La réponse à ce risque d’engorgement automobile se trouve dans la réalisation d’un Transport en Commun en Site Propre. Le choix de la CUB n’est pas celui du tram. La perspective est celle d’un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) mais à une échéance très éloignée dans le temps. Nous comptons sur M.le Maire et les élus de la Majorité qui siègent à la CUB pour raccourcir ce délai.

Jean-Paul Jourdan (PS) pour les élus de l’Opposition (PS-Les Verts-PCF)