Vous êtes ici : Gradignan par thèmes > Estimation du nombre d’habitants desservis directement par chacun des deux tracés
Action locale du P.S.
:: Calendrier des réunions
:: L’organisation de la section et du Parti Socialiste
:: La vie de la section
  Echéances électorales 2010
Entre vous et nous - contacts
:: Echanges à propos du site
:: Liens utiles
:: La Communauté Urbaine de Bordeaux
:: Nous contacter
Expression politique - débats
:: Forum
:: La Section de Gradignan s’exprime
:: Le Parti Socialiste propose
Gradignan par thèmes
:: Bus, tramway... les transports
:: Démocratie locale et citoyenneté
:: Enfance et jeunesse
:: Environnement et développement durable.
:: Finances locales, budget, impôts
:: Logement, urbanisme et aménagement
:: Vie associative, sports et culture
:: Vie quotidienne : proximité, action sociale, emploi
:: Vitalité économique, entreprises, universités
La vie de la commune
:: Actualité locale
:: Conseil Municipal
:: Echos des quartiers
:: Faits et gestes de la majorité de droite
Nos élus - leur action
:: Conseillers municipaux
:: Gradignan ma Ville (Journal des élus)
:: Leur action dans la commune
:: Notre conseillère générale
Scrutins précédents à Gradignan
:: Elections cantonales
:: Elections européennes
:: Elections législatives
:: Elections municipales
:: Campagne des municipales et cantonales de mars 2008
:: Elections présidentielles
:: Elections régionales





Nos compte-rendus des conseils municipaux
Quartiers : compte-rendus des visites
Sommaire détaillé de Gradignan ma Ville

Dans la même rubrique

Estimation du nombre d’habitants desservis directement par chacun des deux tracés

Compléments à la proposition faite dans le cadre de la concertation sur le TCSP.
mis en ligne le : jeudi 21 mai 2009.

Ne disposant pas de données exactes sur la population locale, nous avons procédé à une estimation des populations desservies. La méthode de calcul est la suivante :

- nous avons considéré pour les deux tracés une bande de 500 m de part et d’autre du tracé,

- nous nous sommes appuyés sur les contours des zones définissant les secteurs électoraux (« bureaux de vote » - carte jointe), pour lesquels nous connaissons le nombre d’électeurs inscrits (scrutin de 2007),

- pour chaque zone, le fuseau recouvre un pourcentage de la population du secteur, qui est estimée en tenant compte de la position des grands ensembles et des espaces non bâtis.

Une simple règle de trois, tenant compte de la population estimée lors du dernier recensement, permet d’estimer les populations desservies par les deux tracés avec une précision de l’ordre d’une centaine de personnes. Nous tenons l’ensemble des calculs à la disposition de qui souhaiterait les examiner.

Les estimations conduisent à des chiffres tout à fait comparables d’environ 10 000 habitants.

Si l’on se projette dans un futur proche, on peut rajouter environ 1 500 habitants desservis pour le Tracé 2 (constructions à Favard) et quelques centaines pour le Tracé 1.

L’estimation faite pour le tracé 1 ne postule pas la variante « Bénédigues » qui accroîtrait significativement la population desservie, mais au prix d’une insertion plus difficile dans le tissu urbain.

Vous pouvez aussi consulter la synthèse de nos propositions ou l’argumentaire détaillé, ou consulter les deux tracés.