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Lors de la séance du 29 avril dernier, les élus de la Communauté Urbaine de Bordeaux ont adopté le projet de restructuration du réseau de bus qui entrera en vigueur en 2004. Celui-ci s’avère, en effet, indispensable du fait de l’entrée en service du tramway.
Nous, élus de l’opposition, avions transmis à la CUB, dans le cadre de la procédure de concertation mise en place, un certain nombre de propositions présentées en réunion publique, en mars 2002. En ce qui concerne le réseau de bus lui-même, les voeux de Gradignan ont, pour l’essentiel, été satisfaits. Il reste que la commune avait exprimé une demande prioritaire : le prolongement de la ligne G et la création d’un parc-relais de stationnement au Pontet, d’une capacité de 100 places, pouvant être étendue à 300. Ce parc avait pour vocation d’alléger le trafic de transit sur Gradignan, du fait de l’accroissement attendu avec la mise en service du tramway.
La délibération présentée aux élus communautaires le 29 avril posait le principe du rejet de cette demande. Les arguments avancés par les services de la CUB reposaient sur des raisons techniques et financières. L’opportunité du parc-relais de stationnement de Pontet, toujours selon les services communautaires, ne pourra être envisagée que lorsque les parcs-relais d’Unitec et des Arts et Métiers seront saturés. Les trois conseillers communautaires de droite représentant notre commune (dont le Maire) ont approuvé cette délibération, probablement tenus par un engagement de fidélité vis à vis du Président de la CUB. Je me suis personnellement abstenue, considérant qu’elle était contraire à notre qualité de vie et, donc, à l’intérêt des Gradignanais.