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Quand M. Labardin énonce ses objectifs : « la volonté municipale est d’offrir les mêmes performances que si on avait le tram », on croit rêver. Les usagers de Gradignan peuvent chaque jour comparer les situations de Talence et de notre commune.
Citons quelques perles enfilées par l’adjoint à l’urbanisme et à l’environnement :
aux critiques portant sur les fréquences extrêmement faibles de la ligne 42 (hors le terminus de Beausoleil), nos chiffres ne pouvant être contestés, il répond : « regardez la taille du dépliant, c’est l’un des plus grands de tout le réseau Connex ». Effectivement, 80 cm de long, pour 6 bus quotidiens en semaine à Mandavit (4 le samedi, zéro le dimanche), cela fait beaucoup de centimètres par bus ! Et pour le terminus d’Ornon (8 bus en semaine, mais seulement 2 le samedi et zéro le dimanche), ce n’est pas mieux !
il évoque notre projet de liaison transversale avec Villenave en le dénaturant. Il l’aurait refusée pour « protéger la population de Malartic », car cette ligne « aurait généré un gros trafic près d’une école, d’un centre commercial, d’un collège... ». Méconnaissance du dossier ou mensonge délibéré ? On pouvait lire dans nos propositions publiées dans Gradignan Ma Ville en mai 2002 que la ligne transversale emprunterait la rue Saint François Xavier. Le quartier de Malartic en aurait profité sans subir aucune nuisance !
quant à la desserte insuffisante du lycée des Graves, comment peut-il affirmer « je n’ai pas connaissance de demandes à ce sujet » quand la municipalité dont il est l’adjoint a transmis une demande à la C.U.B. intitulée « desserte du lycée des Graves, demande de renforts » et que cette demande fait suite à des courriers de la F.C.P.E., eux aussi mentionnés dans le dossier ?
Tout cela n’est décidément guère sérieux.