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Les principes généraux du projet commun sont énoncés par les deux conseillers généraux, candidats aux élections municipales de Gradignan et de Talence :
il faut desservir ces deux communes par des transports collectifs efficaces,
il ne faut pas « emboliser » le sud de l’avenue de la libération à Talence
et l’avenue du Général-de-Gaulle à Gradignan comme on l’a fait sur le cours Gambetta à Talence, en asphyxiant ainsi la vie du centre ville.
il faut desservir au mieux les quartiers à forte densité (Thouars à Talence et Malartic à Gradignan) et de nombreux équipements publics.
Dans un premier temps le TCSP (Transport en Commun en Site Propre, c’est à dire dont la vitesse de circulation ne dépend pas des encombrements), devrait relier le CHU Pellegrin au parking relais du Pontet, à la lisière Sud de Gradignan. Il desservirait ainsi la Médoquine, le campus, le quartier de Thouars, franchirait la rocade au niveau de Chanteloiseau.
Puis sur Gradignan, il permettrait d’accéder facilement aux quartiers de Favard et Malartic, à la maison d’arrêt, aux centres commerciaux de Malartic et Laurenzanne, aux espaces verts du Moulineau et de Mandavit, à la mairie, aux deux collèges, à la médiathèque et au théâtre. Au Sud, la ligne accéderait à Cayac, au lycée et à Beausoleil. La présence du parc relais du Pontet permettrait ainsi à de nombreux automobilistes des communes voisines de profiter des transports en commun et réduirait l’intense trafic de transit qui traverse la ville.
Le tracé permettrait d’accéder au centre sans compromettre l’accès au centre ville par les autres usagers. Ce projet peut-être réalisé rapidement, sur la base de la ligne de bus existante, qu’il faut améliorer et prolonger, avec une priorité : le "site propre". Il présente aussi l’avantage de s’inscrire sur des voiries larges, sans que les comemrçants ne soient pénalisés.
Dans un second temps, celui d’un possible tramway, si les finances communautaires le permettent, ce tracé pourrait être complété d’une ligne de tramway utilisant la même ligne au sud, puis bifurquant à l’intérieur de la rocade pour rejoindre la Ligne C du tram à Bègles en passant par Bagatelle et Robert Picqué. C’est par cette ligne que l’accès au centre de Bordeaux serait le plus direct.
Comme le conclut l’article de Sud-Ouest :
« On va déposer nos plans à la CUB ». Et ça serait plus facile, bien sûr, s’ils étaient maires ? « On est déjà dans l’intercommunalité », plaisantent-ils.